Diferencias en la operación y rendimiento de los motores DC sin escobillas y los motores de CA síncronos

En un motor de CC sin escobillas, las bobinas del estator se enrollan en forma trapezoidal, y el EMF posterior generado tiene una forma de onda trapezoidal. Debido a la forma de onda trapezoidal, el DC requerido se obtiene para un mejor rendimiento. En contraste, los motores de CA sincrónicos son sinusoidalmente heridas y generan una EMF de espalda sinusoidal, por lo tanto, requieren corriente sinusoidal para un mejor rendimiento.

Este tipo de corriente tiene un efecto sobre el ruido general producido por el motor. La corriente trapezoidal utilizada por un motor de CC sin escobillas tiende a producir un enorme ruido audible y electrónico en comparación con un motor de CA sincrónico con un disco sinusoidal.

La conmutación, que convierte las corrientes de fase del motor para impulsar las bobinas electrónicas apropiadas, está determinada por la posición del estator. En los motores de CC sin escobillas, la posición del rotor típicamente es monitoreada por tres sensores de pasillo. Y la conmutación es por seis pasos, o cada 60 grados de electrones. Debido a que la conmutación es discontinua, en cada conmutación (cada 60 grados) se crea una onda de par.

Sincrónico Motores de CA puede beneficiarse del monitoreo constante de la posición del rotor a través de un sensor de pasillo separado o un codificador rotativo, combinado con la lógica de control. Debido a que la conmutación es continua, los motores de CA sincrónicos pueden funcionar sin ondulación de torque. Sin embargo, la conmutación sinusoidal, en comparación con la conmutación trapezoidal, requiere un algoritmo de control más complejo.

Aunque la construcción es muy consistente, la diferencia entre DC y Back EMF en los motores BLDC vs PM AC es una distinción importante. En términos de control y rendimiento, la aplicación de DC y control adecuados es un factor muy importante.