Conocimiento de la regulación de velocidad de frecuencia variable de motor de CA

En un motor de CC, la posición espacial del flujo magnético principal y la distribución de la corriente de la armadura se determina y se puede controlar de forma independiente. El flujo magnético de un motor asincrónico de CA se genera mediante la combinación de las corrientes del estator y el rotor, y su posición espacial es relativa al estator y el rotor. Moviendo, además de esto, en un motor de inducción de ardillas, la corriente del rotor aún es imposible de verlo e incontrolable.

Por lo tanto, el modelo matemático dinámico del motor asincrónico es mucho más complicado que el del motor de CC, y durante mucho tiempo, las personas no han podido comprender su expresión precisa.
Afortunadamente, muchas cargas mecánicas, como ventiladores y bombas, no requieren un alto rendimiento dinámico, siempre que la regulación de la velocidad de alta eficiencia se pueda lograr dentro de un cierto rango, por lo que el sistema de control solo se puede diseñar en función del modelo de estado estacionario del motor.

El modelo matemático de estado estacionario del motor asincrónico se describe en la primera conferencia. Para realizar el control coordinado del voltaje y la frecuencia, se puede adoptar un esquema de control de la relación de frecuencia de voltaje constante de circuito abierto con compensación de voltaje de baja frecuencia, que es el sistema de control de inversor de uso general comúnmente utilizado.