Un motor asincrónico trifásico es un componente del motor. El envejecimiento, la humedad, el calor, la erosión, la intrusión de materia extraña y el impacto de las fuerzas externas causarán daños al motor asíncrono trifásico. La sobrecarga del motor, la subtensión, la sobrevoltaje y la falta de operación de fase también pueden causar daños al motor asincrónico trifásico. El motor asincrónico trifásico es defectuoso. Las fallas del motor asincrónico trifásico generalmente se dividen en la conexión a tierra del motor asincrónico trifásico, el cortocircuito, el circuito abierto y los errores de cableado. Ahora explique por separado el fenómeno de falla, la causa y el método de inspección.
La conexión a tierra del motor asincrónico trifásico se refiere a la conexión a tierra causada por el daño del aislamiento entre el motor asincrónico trifásico y el núcleo de hierro o la carcasa.
1. Fenómeno de falla
La carcasa está electrificada, el circuito de control está fuera de control y el motor asincrónico trifásico está cortos y se calienta, lo que hace que el motor no funcione normalmente.
2. Causa
La humedad del motor asincrónico trifásico reduce la resistencia al aislamiento; Operación de sobrecarga a largo plazo del motor; corrosión de gas dañino; Los objetos extraños de metal invaden el motor asincrónico trifásico y dañan el aislamiento; Cuando el estator es rebobinado, el aislamiento daña el núcleo; El final del motor asincrónico trifásico toca el marco de la cubierta final; La fricción del estator y el rotor causó quemaduras de aislamiento; Daño de aislamiento de alambre de plomo y colisión de carcasa; La sobretensión (como el rayo) provoca una descomposición del aislamiento.
3. Método de inspección
⑴ Método de observación. Al inspeccionar visualmente el extremo del motor asincrónico trifásico y el aislamiento en la ranura del cable, observe si hay daños y marcas de quemaduras. Si lo hay, es el punto de conexión a tierra.
⑵ Método de inspección multímetro. Use un multímetro para verificar el equipo de baja resistencia, y la lectura es muy pequeña, está conectada a tierra.
(3) El método Megohmmeter. Elija diferentes megohmmeters para medir la resistencia de aislamiento de cada grupo de resistencias de acuerdo con diferentes niveles. Si la lectura es cero, significa que el motor asincrónico trifásico está conectado a tierra. Sin embargo, si el aislamiento motor está húmedo o roto debido a un accidente, debe juzgarse en función de la experiencia. En términos generales, el puntero se balancea irregularmente en "0", y se puede considerar que tiene un cierto valor de resistencia.
⑷ Método de prueba de luz. Si la luz de prueba está encendida, significa que el motor asíncrono trifásico está conectado a tierra. Si se encuentran chispas o humo en alguna parte, es el punto de falla a tierra del motor asíncrono trifásico. Si la lámpara está ligeramente iluminada, el aislamiento tiene una descomposición del suelo. Si la luz no está encendida, pero las chispas aparecen cuando la varilla de prueba está conectada a tierra, significa que el motor asincrónico trifásico no se ha descomponido, sino que está muy húmedo. También puede usar madera dura para tocar el borde de la carcasa. Cuando golpeas un lugar y esperas a que se apague y se encienda, significa que la corriente está encendida y apagada, y ese lugar es el punto de conexión a tierra.
⑸ Método de quema de corriente eléctrica. Con un transformador de regulación de voltaje, después de conectarse a la fuente de alimentación, el punto de conexión a tierra se calienta rápidamente, y el lugar donde el aislamiento emite humo es el punto de conexión a tierra. Se debe prestar especial atención a los motores pequeños para no exceder el doble de la corriente nominal por no más de medio minuto; Para motores grandes, el 20% -50% de la corriente nominal o aumenta gradualmente la corriente, e inmediatamente corta la potencia cuando el punto de conexión a tierra simplemente fuma.
⑹ Método de eliminación del grupo. Para el punto de conexión a tierra en el núcleo de hierro y la quema es severa, el alambre de cobre quemado y el núcleo de hierro se fusionan juntos. El método utilizado es dividir el motor asincrónico trifásico en una fase en tierra en dos mitades, y así sucesivamente, y finalmente encontrar el punto de conexión a tierra. Un motor asincrónico trifásico es un componente del motor. El envejecimiento, la humedad, el calor, la erosión, la intrusión de materia extraña y el impacto de las fuerzas externas causarán daños al motor asíncrono trifásico. La sobrecarga del motor, la subtensión, la sobrevoltaje y la falta de operación de fase también pueden causar daños al motor asincrónico trifásico. El motor asincrónico trifásico es defectuoso. Las fallas del motor asincrónico trifásico generalmente se dividen en la conexión a tierra del motor asincrónico trifásico, el cortocircuito, el circuito abierto y los errores de cableado. Ahora explique el fenómeno de falla, la causa y el método de inspección por separado.
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