Diferencias y conexiones entre motores DC y motores de CA
Tanto los motores de DC como Motores de CA tener una amplia gama de aplicaciones. Los principios básicos de ambos trabajos son los mismos que la ley de inducción electromagnética. Ambos tienen sus propias ventajas y desventajas. Analizar, los motores de CC o los motores DC tienen conmutadores. Esta es también la razón principal por la cual los motores DC y los motores de CA funcionan de manera diferente.
Tomando el motor como ejemplo, si el motor quiere trabajar, debe confiar en la fuerza electromagnética inducida por el devanado del rotor para conducir el rotor para que gire. Por lo tanto, para garantizar la rotación estable y continua del motor, la fuerza electromagnética inducida en el devanado del rotor debe mantener la misma dirección. Para la CC para el motor, la dirección del campo magnético del estator no cambia, por lo que si la corriente en el rotor no se conmuta, la dirección de la fuerza electromagnética recibida por el rotor durante la rotación cambiará, y la rotación continua del rotor no se puede garantizar. Es decir, siempre que la dirección de la fuerza electromagnética en los devanados del rotor sea consistente, el rotor puede continuar girando.
Cuando el motor de CA está funcionando, esto no está garantizado por conmutación, sino cambiando la dirección del campo magnético del estator, porque para el motor de CA, el campo magnético del estator no es fijo, sino que gira de acuerdo con una determinada ley, por lo que se puede garantizar la dirección de la fuerza electromagnética en el devanado del rotor no cambia. Mientras las bobinas del estator del motor de CA estén dispuestas en fase, se generará naturalmente un campo magnético giratorio para garantizar la rotación del rotor.
El principio de funcionamiento de los motores DC y AC es la ley de inducción electromagnética, pero también hay diferencias entre los dos, que pueden entenderse a través de los diferentes métodos iniciales de los dos. La rotación del rotor del motor de CC (movimiento o fuerza de devanado de armadura) se debe a que el devanado de la armadura energizado está sujeto a la fuerza electromagnética en el campo magnético, por lo que la premisa es que hay corriente en la armadura, por lo que el motor de CC necesita corriente de armadura para comenzar; Cuando el motor comienza, siempre que se aplique la corriente alterna al estator, se generará un campo magnético giratorio. Dado que este campo magnético se mueve, el devanado del rotor inducirá una fuerza electromotriz. Mientras el devanado del rotor pueda formar un circuito cerrado, se generará una corriente y se inducirá un campo electromagnético. La fuerza arrastra el rotor para que gire, por lo que la premisa del movimiento del rotor del motor de CA es que el campo magnético está girando, que es la diferencia entre los dos en el estado inicial de movimiento.
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