Motor trifásico: ¿Cómo detectar diferencias de calidad?

Cuando un motor trifásico Tiene que correr veinticuatro horas al día durante años, pequeños detalles en diseño y mano de obra deciden si disfruta de una producción constante o pasa los fines de semana persiguiendo desgloses. Saber cómo reconocer esos detalles antes de comprar es, por lo tanto, la forma barata de mantenimiento que puede practicar una planta o granja.
Comience con los datos de la placa de identificación. Un motor de calidad enumera la eficiencia de carga completa y el factor de potencia en dos decimales, no figuras redondeadas; También cita el tamaño del marco IEC o NEMA, la clase de aislamiento y el ciclo de trabajo. Si la placa omite el aumento de la temperatura o enumera el deber "S1" sin una cifra, pregunte por qué: los fabricantes de buena reputación no tienen nada que ocultar.
A continuación, pese el motor. Dos motores calificados idénticamente pueden diferir en un quince por ciento en masa; El más pesado casi siempre contiene más laminaciones de cobre y estator más gruesas. Sostenga un imán al marco: si se pega fuertemente por todas partes, la carcasa es de hierro fundido, lo que humedece la vibración mejor que las conchas de aluminio utilizadas en las unidades de ganga. El hierro fundido también sobrevive a los baches de montacargas accidentales que descifrarían las cabezas livianas.
Abra la caja de terminal. Los buenos modelos proporcionan terminales de latón plateadas con juntas de goma, claramente numeradas y separadas por barreras aislantes. Las versiones baratas usan hardware de acero leve que se oxide y fomenta pantalones cortos. Busque una glándula de cable de metal, no un knock-out de plástico; La glándula agarra la armadura y mantiene el agua fuera.

Estudie los rodamientos. Un motor de calidad especifica cojinetes SKF, FAG o NSK en la placa de identificación y se en relieve el código de rodamiento en el escudo de entrada. Tire de la cubierta del ventilador y gire el eje a mano: los cojinetes buenos se deslizan en silencio para varias revoluciones; Rugosidad o señales de juego final de mal ensamblaje. Los rodamientos sellados para la vida cuestan más por adelantado, pero eliminan los errores de regreso que destruyen los bobinados.
Examina el ventilador. Un ventilador centrífugo curvado hacia atrás hecho de nylon lleno de vidrio se mueve más aire con menos ruido que los ventiladores de metal de hoja directa que se encuentran en las líneas presupuestarias. Un motor de calidad también monta el ventilador dentro de una cubierta suave; Los huecos desiguales indican un fundamento de matriz descuidado y silbará a alta velocidad.
Mira a través de los agujeros de drenaje. Deben estar en la posición de las seis en punto, roscados y suministrados con enchufes inoxidables. Si los agujeros son de plástico liso o ubicados en el costado, la condensación se ubicará en el marco y las laminaciones de pudrición. Mientras esté debajo, busque una capa de pasivación de zinc en los pies; Pintura gris opaco sobre el acero crudo en cuestión de meses.
Verifique las calcomanías de certificación. Las marcas CE y UL son comunes, pero busque más a ISO 9001 en la fábrica, IEC 60034 sobre el rendimiento e IP55 o mejor en el recinto. Un motor que cumple con los estándares de grado petrolero IEEE 841 se encogerará de químicos y alta humedad que destruyen las unidades ordinarias.
Finalmente, solicite la hoja de prueba. Un fabricante de calidad suministra una curva de carga completa y carga completa, espectro de vibración y resistencia a aislamiento medida a 500 V CC. Si el proveedor no puede producirlos, suponga que nunca fueron tomados.